اهمیت شمع در کارکرد موتور بسیار قابل توجه می باشد بطوریکه در کیفیت فرآیند احتراق نقش بسزایی ایفا میکند.
شمع از نقطه نظرهای مختلفی دسته بندی میگردند که آلیاژ بکار رفته در الکترود مرکزی، موضوع این پست می باشد.
اهمیت شمع در کارکرد موتور
از نظر نوع آلیاژ بکار رفته در الکترود مرکزی، شمعها را میتوان به موارد زیر دسته بندی نمود:
- آلیاژهای ترکیبی(مس، نیکل و…..)
- پلاتین
- ایریدیوم
- نقره
- …….
از بین آلیاژهای نام برده به دلیل مقاومت بالاتر، پلاتین و ایریدیوم را میتوان بصورت نازکتر تولید نمود که به اصطلاح به آنها سوزنی نیز میگویند. در این صورت جرقه تولیدی در شمع قویتر و متمرکز خواهد بود.
در خودروهای خارجی شمع ایریدیومی استفاد میگردد که این نوع از شمع به غیر از هزینه بالاتر، مزایای زیر را نسبت به دیگر دسته ها دارد:
-
ولتاژ مورد نیاز کمتر جهت تولید جرقه
-
استارت بهتر در حالت سرد
-
طول عمر بالاتر
-
مصرف و آلایندگی کمتر همراه با تولید قدرت بیشتر
-
تحمل بهتر دمای بالا
-
تولید جرقه قویتر و متمرکزتر
-
خاصیت خودتمیز شوندگی بهتر
شایان ذکر است شمع خودروی ها بسته به مدل خودرو در کیلومترهای ۷۰۰۰۰ یا ۹۰۰۰۰ تعویض میگردند.
این یک نکته مهم است که شمع های عادی یک کالای مصرفی هستند که مانند روغن و فیلترها باید در سرویس های دوره ای خودرو برای حفظ کارآیی موتور تعویض گردند که خود جزو کارهای هزینه بر و در بعضی از موتورها با ساختار پیچیده و تنگی محیط موتور کاری سخت و زمان گیر است . همچنین شمع هایی که طول عمر کوتاه دارند در بازه زمانی کارکرد در موتور به سرعت کارآیی خود را از دست داده و به همین دلیل به سرعت تنطیم موتور خودرو را دچار مشکل می کنند . تمامی موتورهای جدید به استفاده از شمع های مقاومت دار(Resistor type) نیار دارند. یک شمع خودروی مقاومت دار شمعی است که دارای یک مقاومت ۵k اهمی باشد. این مقاومت از انتقال نویزهای ایجاد شده توسط جرقه های شمع به سیستم الکتریکی ماشین جلوگیری می نماید. تداخل در فرکانسهای رادیویی اتومبیل به صورت صدای ناهنجار از باندهای رادیوی اتومبیل به گوش می رسد که بنا به استاندارد RFI (Radio Frequency Interference) یک نوع آلودگی غیرمجاز به حساب می آید .
